Karbonowa Kierownica KÄSTOR Enduro

ZAPOMNIJ O WSZELKICH ZGŁOSZENIACH DOTYCZĄCYCH KIEROWNICY ENDURO I TRAIL KASTOR

to kierownica zaprojektowana specjalnie do rowerów enduro i trail, oferująca możliwości geometrii, których nie oferuje żadna inna kierownica, dzięki konstrukcji typu unibody. Zaprojektowane, opracowane i wyprodukowane w Barcelonie.

KIEDY SŁOWO „INTEGRACJA” NABIERA NOWEGO ZNACZENIA

Kastor został zaprojektowany tak, aby w pełni wykorzystać włókno węglowe i zintegrować wszystkie elementy kokpitu z niewiarygodnie czystą estetyką.

OD 235 gr. INŻYNIERII I PROJEKTOWANIA.

Kształt KĘSTOR nie jest dziełem przypadku — jego jednoczęściowa konstrukcja została opracowana i zoptymalizowana przy użyciu najbardziej zaawansowanego oprogramowania obliczeniowego, aby uzyskać najlepszą wydajność, największą lekkość i maksymalną wytrzymałość.

BRAK NAPRĘŻEŃ MONTAŻOWYCH

Eliminując połączenie między mostkiem a kierownicą, wyeliminowano naprężenia spowodowane naprężeniami wstępnymi montażowymi, zapobiegając śliskości kierownicy, a także eliminując obszary narażone na ściskanie, które wypaczają kierownicę i prowadzą do rozwarstwienia warstw włókien , zmniejszający się opór.

ROZKŁAD NAPRĘŻEŃ

Ciągłość materiału między mostkiem a kierownicą ułatwia rozłożenie naprężeń na większej powierzchni, dzięki czemu naprężenia płyną wzdłuż kierownicy, eliminując obszary o dużym naprężeniu, a tym samym zwiększając jej ostateczną wytrzymałość.

SEKCJA GM

Okrągłe przekroje działają jednakowo we wszystkich kierunkach, dlatego opracowaliśmy przekrój GMN z dwoma podstawowymi celami: zmniejszenie zmęczenia dłoni wynikającego z wibracji i sił oraz zwiększenie reaktywności i kontroli podczas skręcania

ABSORCJA PIONOWA

Zmniejszając przekrój pionowy uzyskaliśmy zwiększoną absorpcję uderzeń pionowych i wibracji – przekłada się to na mniejsze zmęczenie dłoni i ramion, ponieważ kierownica je pochłania, pozwalając na utrzymanie wysokiego tempa zjazdowego przez dłuższy czas.

REAKCJE SKRĘTU

Zwiększając przekrój poziomy, udało nam się zwiększyć bezwładność, zwiększając sztywność kierownicy w stosunku do siły wywieranej przez pilota podczas skręcania w terenie. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią i reaktywną kontrolę, zapewniając większą precyzję kierowania.

NIEWIELKIE SZCZEGÓŁY ZNACZĄ RÓŻNICĘ.

Nasza nasadka o ekskluzywnej konstrukcji ukrywa górną śrubę, pozostawiając otwór do włożenia tylko klucza Torx, aby móc dokręcić zestaw słuchawkowy, a tym samym zapewnić czystszy wygląd kokpitu.

USUWANIE OGRANICZEŃ GEOMETRII O DŁUGOŚCI 10, 20, 30, 40 I 50 mm.

Kästor ma geometrię zaprojektowaną do rowerów enduro i trail. Jego ekskluzywna konstrukcja pozwala na uzyskanie niemożliwych długości mostka w przypadku konwencjonalnej kierownicy, a także oferuje idealną pozycję do pracy, aby w pełni z niego skorzystać, pomagając prześcignąć samego siebie.

GEOMETRIA DO ROWERÓW ENDURO I TRAIL

KĘSTOR został specjalnie zaprojektowany do stosowania w rowerach o kącie skrętu od 64 do 67 stopni, cała jego geometria jest zaprojektowana do pracy w tej pozycji i zapewnia lepszą kontrolę i amortyzację.

EKSTREMALNE MOŻLIWOŚCI

Konstrukcja unibody pozwala zbliżyć kierownicę tak blisko, jak to możliwe, umożliwiając uzyskanie geometrii niemożliwych do wykonania przy użyciu konwencjonalnej kierownicy i mostka bez zwiększania wysokości.

WYBIERZ DŁUGOŚĆ, KTÓRĄ CHCESZ

KĘSTOR jest produkowany z mostkami o różnych długościach, dzięki czemu możesz wybrać najbardziej odpowiednią pozycję dla swojego stylu i geometrii roweru, z mostkami o długości 10, 20, 30, 40 i 50 mm.

KĘSTOR JEST WYKONANY Z NAJLEPSZEGO WŁÓKNA WĘGLOWEGO

Najlepszą kierownicę można zrobić tylko z najlepszego włókna węglowego — używamy najlepszego włókna węglowego o pośrednim module sprężystości na rynku, Mitsubishi MR70, które wraz z dopracowanym procesem produkcyjnym i zoptymalizowanym układem zapewnia najlepszą wydajność i jakość.

WŁÓKNO WĘGLOWE

Włókno węglowe nie wszędzie jest takie samo — dlatego wybraliśmy najbardziej wytrzymałe włókno o pośrednim module sprężystości. Mitsubishi MR70 to wysokiej klasy włókno węglowe najnowszej generacji, opracowane dla najbardziej wymagających klientów z branży lotniczej. Jest to najlepsza opcja zapewniająca optymalne działanie kierownicy, a także zwiększenie jej wytrzymałości przy jednoczesnym obniżeniu jej wagi.