Karbonowa Kierownica Zintegrowana POLLUX DH + VOSTOK
- Czas oczekiwania na kierownicę wynosi 3-6 tygodni
- Kierownica jest w zestawie z uchwytem na licznik VOSTOK
ZAPROJEKTOWANA, OPRACOWANA I WYPRODUKOWANA W BARCELONIE
ZINTEGROWANA KIEROWNICA DOWNHILLOWA
Przeznaczona do utrzymania kontroli nad rowerem zjazdowym na najwyższy poziomie, Pollux jest wynikiem wielu godzin projektowania i inżynierii w celu stworzenia elementu o maksymalnej wytrzymałości i minimalnej wadze, który została stworzona specjalnie do zjazdów.
KUNSZT WZORNICTWA, INŻYNIERII I NAJLEPSZYCH MATERIAŁÓW
Pollux został zaprojektowany od podstaw i wykonany z włókna węglowego, aby maksymalnie wykorzystać zalety tego materiału, wspomagany przez najbardziej zaawansowane oprogramowanie obliczeniowe oraz prosty i funkcjonalny projekt — dlatego nie przypomina niczego, co widziałeś wcześniej.
JUŻ OD 255 g. DZIĘKI KONSTRUKCJI JEDNORAZOWEJ WIĘKSZA ODPORNOŚĆ PRZY MNIEJSZEJ ILOŚCI MATERIAŁÓW
Prace inżynierskie miały na celu uproszczenie i poprawę rozkładu naprężeń, zmniejszenie obszarów, w których gromadzą się szczyty naprężeń, oraz umożliwienie zwiększenia wytrzymałości przy użyciu mniejszej ilości materiału.
BRAK NAPRĘŻEŃ MONTAŻOWYCH
Eliminując połączenie między mostkiem a kierownicą, usuwa się naprężenia spowodowane przez wstępne obciążenia montażowe, a także obszary narażone na ściskanie, które wypaczają kierownicę i przewodzą rozwarstwienie warstw włókien, zmniejszając opór.
ROZKŁAD NAPRĘŻEŃ
Ciągłość materiału między mostkiem a kierownicą ułatwia rozłożenie naprężeń na większej powierzchni, dzięki czemu naprężenia płyną wzdłuż kierownicy, eliminując obszary o dużym naprężeniu, a tym samym zwiększając jej ostateczną wytrzymałość.
SEKCJA GMN
Okrągłe przekroje działają jednakowo we wszystkich kierunkach, dlatego opracowaliśmy przekrój GMN z dwoma podstawowymi celami: zmniejszenie zmęczenia dłoni wynikającego z wibracji i sił oraz zwiększenie reaktywności i kontroli podczas skręcania.
ABSORPCJA PIONOWA
Zmniejszając przekrój pionowy uzyskaliśmy zwiększoną absorpcję pionowych uderzeń i wibracji, co przekłada się na mniejsze zmęczenie dłoni i ramion, ponieważ kierownica je pochłania, pozwalając na utrzymanie wysokiego tempa zjazdowego przez dłuższy czas.
REAKCJE SKRĘTU
Zwiększając przekrój poziomy, udało nam się zwiększyć bezwładność, zwiększając sztywność kierownicy w stosunku do siły wywieranej przez pilota podczas skręcania w terenie. Przekłada się to na bardziej bezpośrednią i reaktywną kontrolę, zapewniając większą precyzję kierowania.
ZOPTYMALIZOWANA GEOMETRIA DO ZJAZDU W DŁUGOŚCI 20, 30, 40 i 50 mm
Geometria POLLUX została zaprojektowana tak, abyś miał największą kontrolę i maksymalny komfort, aby dopasować się do ciała z idealną naturalną pozycją i zmniejszyć zmęczenie podczas najdłuższych i najtrudniejszych zjazdów.
GEOMETRIA ZJAZDOWA
Pollux został specjalnie zaprojektowany do stosowania w rowerach o kącie skrętu od 62 do 64 stopni — cała jego geometria jest wcięta do pracy w tej pozycji i zapewnia lepszą kontrolę i amortyzację.
POZYCJA OBNIŻONA
Konstrukcja unibody pozwala nam zamontować kokpit bezpośrednio nad górną koroną, osiągając w ten sposób naprawdę niską pozycję. Aby to osiągnąć, wyposażyliśmy go w schowek na nasadkę sterów, dzięki czemu możesz dopasować geometrię roweru przesuwając koronkę w górę lub w dół bez konieczności przecinania główki ramy, jak w przypadku tradycyjnej kierownicy.
WYBIERZ IDEALNĄ DŁUGOŚĆ DLA SIEBIE
POLLUX jest dostępny z mostkami o różnych długościach, dzięki czemu możesz wybrać najbardziej odpowiednią pozycję do swojego stylu i geometrii roweru, o długościach 20, 30, 40 i 50 mm.
POLLUX WYKONANY JEST Z NAJLEPSZEGO WŁÓKNA WĘGLOWEGO
Mógł być wykonany tylko z najlepszego obecnie dostępnego na rynku włókna węglowego o pośrednim module sprężystości, MITSUBISHI MR70, a także zoptymalizowanego układu, aby był bardziej odporny na uderzenia i procesu produkcyjnego opracowanego specjalnie w celu uzyskania komponentów najwyższej jakości.
WŁÓKNO WĘGLOWE
Włókno węglowe nie wszędzie jest takie samo — dlatego wybraliśmy najbardziej wytrzymałe włókno o pośrednim module sprężystości. Mitsubishi MR70 to wysokiej klasy włókno węglowe najnowszej generacji, opracowane dla najbardziej wymagających klientów z branży lotniczej. Jest to najlepsza opcja zapewniająca optymalne działanie kierownicy, a także zwiększenie jej wytrzymałości przy jednoczesnym obniżeniu jej wagi.
BUDOWA
Właściwości materiału są naprawdę ważne, ale równie ważna jest konstrukcja części - dlatego stosujemy strukturę „sandwich”, wykorzystując skośną warstwę jako zewnętrzną i wewnętrzną warstwę, aby zwiększyć jej odporność na rozwarstwienie w wyniku uderzeń, oraz włókno węglowe UD rdzeń światłowodowy zapewniający uzyskanie najlepszych właściwości mechanicznych i strukturalnych włókna.
SPECJALNA KONSTRUKCJA PĘCHERZA
To, czego nie widać jest równie ważne jak to, co widać, dlatego stworzyliśmy specjalny pęcherz dla każdego rozmiaru kierownicy, który pozwala nam idealnie dopasować go do kształtu kierownicy i uzyskać idealne zagęszczenie włókien, unikając powstawania zmarszczek i baseny żywiczne.
TYTAN
Najlepszym materiałem do kontaktu z włóknem węglowym jest tytan. Dzięki swoim właściwościom chemicznym działa jako materiał szlachetny, zapobiegający wszelkiego rodzaju korozji galwanicznej, dlatego wybraliśmy go na śruby, a także ze względu na równowagę właściwości mechanicznych i wagi.
PRZETESTOWANE PODCZAS NAJBARDZIEJ WYMAGAJĄCYCH TESTÓW W LABORATORIUM I NA ZJAZDACH WHISTLER
Pollux to najwyższej jakości dzieło inżynierii o maksymalnej wytrzymałości. Został przetestowany w laboratorium i pokonał największe obciążenia, jakie branża nakłada na kierownicę zjazdową, przy obciążeniach znacznie przekraczających te wymagane przez ISO — dlatego pojechaliśmy do Whistler, aby przetestować go w terenie.
Nie masz dość standardowych wykończeń? W GEMINI stworzyliśmy Costumer Lab Design, program, w ramach którego oferujemy możliwość posiadania unikalnego dzieła sztuki wykonanego przez nas dla Ciebie, we współpracy z naszym zespołem projektowym, z nieskończonymi opcjami do wyboru, abyś mógł mieć równe bardziej charakterystyczny i ekskluzywny egzemplarz.
Skontaktuj się z naszym zespołem projektowym za pośrednictwem naszego e-maila b2b@komonbikes.pl, aby umieścić swój Pollux w całkowicie spersonalizowany sposób i zdefiniować projekt swoich marzeń*.
Świadomi, że w dzisiejszych czasach użytkownicy są bardziej świadomi swoich potrzeb na swoich rowerach, opracowaliśmy dwie wersje wykończenia w konstrukcji naszych kierownic, z najlepszą technologią zastosowaną w obu, ale z niewielkimi różnicami, abyś mógł w pełni wykorzystać swoją kierownice w wyścigu.
CHARAKTERYSTYKA
– od 255 gr. do 275 gr. w zależności od długości łodygi (+/-5g)
– 810 mm. szeroki
– 20 mm. wzrastać
– 5º w górę
– Odchylenie wsteczne 7º
– 20, 30, 40 i 50 mm. długość łodygi
– Montaż bezpośredni
– W zestawie 4 śruby itanium torx
WYKONANE Z NAJLEPSZEGO WŁÓKNA WĘGLOWEGO I PROCESU
POLLUX został wyprodukowany z włókna węglowego MITSUBISHI MR70, najlepszego obecnie włókna węglowego o pośrednim module sprężystości, zgodnie z wysokiej jakości procesem produkcyjnym gwarantującym produkt z najwyższej półki.
